道桥系2014年“企业行”活动总结

校企合作是培养高技能专门人才的必由之路。根据《省教育厅关于关于开展“职业院校企业行”活动的通知》（教职成［2013］8号）文件精神，为掌握企业对学院各专业人才需求情况，探索建立校企紧密合作机制，拓宽学院服务领域，优先推荐毕业生区域内就业，做好毕业生跟踪回访工作，我系在院“企业行”活动领导小组的统筹指导下，成立道桥系企业行工作小组，利用今年暑假开展“企业行”活动。

一、活动目的

1、掌握目前公路交通行业、各类企业的现状及发展趋势；

2、深入了解并掌握企业对各专业人才的学历层次和能力要求，使专业设置更加合理；

3、明确我系各专业学生的培养目标和市场定位，使专业人才培养方案和各项素质教育更加合理；

4、寻求与企业开展产学研的合作机会，建立有效的校企合作机制，进一步推进“厂中校”、“校中厂”的校企合作模式的开展；

5、提高学校及各专业的知名度，进一步拓宽我系学生的就业渠道。

二、活动组织

“企业行”活动于2014年7月开始，结束时间根据具体情况放宽至10月中旬。分三个阶段进行：

（一）准备阶段

1、活动开始前，程海潜主持组织召开系内动员会，，王新文、朱婧、张奇、蔡华俊同专业负责人共同商定活动计划，认真制作调查问卷和访谈提纲，并进行集体讨论，作相应的修改与完善。

2、小组各成员明确自己所调研企业的联系人及联系电话，为开展调研工作做好充分准备。

（二）实施阶段

1、实地走访。

从7月开始，陈方晔、陈方先等院领导亲自带队走访湖北省交通投资有限公司（管理处以及建设项目），拉开了道桥系“企业行”活动的序幕。

各专业相关老师组成的“企业行”小组，分别走访、调研相关企业近20家。其中部分专业教师进行了省外企业和项目的走访调研。通过专题交流、重点访谈以及问卷调查等形式，重点了解了企业对各专业人才需求的质量、规格及素质等，探讨了学院毕业生在企业不同岗位要求的专业对口率，职业资格证书获取方式，人才招聘渠道等方面体现出的优劣点。通过校企交流，各小组都从企业方收集到好的建议和意见基本完成“企业行”预期调研任务。

道桥系教师走访行业企业及其建设项目

2、远程咨询。发放调查问卷，并现场填写，对访问的内容做好详细的记录、整理。

（三）整理阶段

对形成的活动成果进行分析、整理。收集材料主要有

1）主要搜集各服务企业所属集团简介、组织机构及岗位人员需求、相关服务项目等相关证明材料；

2）复印相关证明材料；

3）注意拍摄现场访谈照片。

三、活动总结

10月期间，道桥系分专业对“企业行”调研活动进行总结。系部根据获取的资料从以下方面将有代表性的意见建议进行了归纳总结如下：

（一）各受访企业对路桥人才需求情况

1、受访企业人才主要来源于大学本科及高职院校，总体而言流动性较大，主要原因是薪酬与专业问题，自身能力不足也是一个重要原因。

2、受访企业普遍认为，学生应具备良好的职业道德和敬业精神，人际交往能力、良好的团队合作与吃苦耐劳的精神。最反感自我约束力差、沉迷网游、浑浑噩噩的学生。

3、在企业员工中高职毕业生主要就业岗位需求量依次为：施工员、测量员、试验员、质检员、资料员、安全员。企业最迫切需要具有测量、试验专业知识及动手能力较强的人员，对掌握熟练计量技能的造价人员也很需要。

4、企业对取得材料试验工、测量工技能证书的毕业生优先录用。对获得交通部试验检测员、建设部造价员等证书的员工有相应的奖励措施。

5、企业对安全员也有较大需求。安全员并非随意一个老职工就可转岗胜任的，高素质的安全员必须懂专业，才能准确判断分析风险。

6、大多数建设项目办公室都需要懂路桥专业的毕业生，不仅要会操作计算机整理撰写各类汇报材料，还要能准确上传下达，具备沟通协调能力。男女不限。

7、现场监理人员学历结构高职高专所占比例较大，约占65%，人才流动频繁，未来几年内监理专业人才缺口较大。

8、养护方向需要做桥梁和道路路况调查的人才，一到企业来能到一线亲自动手操作的毕业生。除施工单位外，部分监理单位也急需公路养护人才。

（二）各受访企业对我院现有人才培养模式与方案的意见与和建议，对合作培养的意愿情况

1、学院教师的知识结构和技能水准滞后于现场实践，所以培养的学生技能存在过时问题。应进一步加强教师队伍的建设，定期安排教师参加企业生产实践和调研，掌握企业用人需求，增加实践经历，丰富教学工作。

3.有计划有步骤地改进教学实训环境，逐步增加实训投入，配置较先进的实训设备，保证实训设备的利用率，真正发挥设备的作用。

3、部分中小型施工企业对合作培养学生有意愿，但考虑公路建设市场逐步趋向饱和，新进员工的需求量小且不稳定，成建制班级的订单模式使他们有压力。而大型企业对人才的需求量较大，多愿意与院校签订“订单班”，但因自身人才高消费战略，基本不能直接签约留用高职层次的毕业生，所以实习学生流失更快。

4、有企业反映我系学生相比本科生动手能力强，上手快，但长远看难以胜任更高水准的技术和技术管理工作。建议加强道桥专业学生的工程制图与CAD，工程测量，工程材料，工程力学等基础课程的学习，保证学生在以后的工作中能持续的发展。

5、重视学生交际能力的培养。作为一名工程技术人员，需要对施工人员进行技术交底，目前我国工程建设项目的施工人员以农民工居多，所以只能用尽量通俗易懂的话来进行技术交底。在施工质量检查时，需要与监理、检测、试验部门的人员进行沟通，在对现场情况进行说明的时候，就需要与领导、业主汇报。针对不同的人群就要求有不一样的交际方式方法。所以，交际能力在实际的工作中运用的好可以起到事半功倍的效果。

（三）我系毕业生在各受访企业的发展状况、各受访企业对他们的能力评价

1、很多受访的企业均有长期安心工作的我系毕业生，部分已担任单位领导职务，也有部分由于各种原因离开企业。现在的高职毕业生在本科生的挤压下，竞争优势逐渐丧失，发展空间不如以往，在基层岗位的居多。

2、部分企业反映我系培养的学生自主学习、可持续发展能力不足，认为生源质量是重要原因。

3、在省路桥实习实训基地的实习生留在企业就业的平均比例为50%，留在企业的学生大多数能独挡一面，成为主要技术力量，能力比较强，能吃苦。学生流失原因主要有：企业用工聘用形式、适应性问题、薪酬问题及人才在市场正常流动等原因。

4、施工项目负责人普遍反映，我院实习生除能做测量、试验、现场施工、资料外，造价专业的学生还能兼做材料报表，技能不错，很希望路桥专业能培养在理论知识、结构计算方面更强的学生以胜任常规施工方案编制工作。

5、有养护企业反映，实习生心理期望值普遍太高，适应能力较差。因为待遇低，能签约留下的不多，他们希望有奉献精神的人投入到公路养护事业中来。

6、在受访的监理企业，我院毕业生发展状况较好，从事总监、高监、专监的很多。各受访企业对他们的能力评价较高。

（四）企业职工培训需求情况（包括职工岗位技能培训、素质提升培训或职业资格技能鉴定服务）

1、施工项目一线希望能得到施工安全知识培训，但要求在工地进行。主要对象是现场负责人、施工员、农民工。

2、施工项目骨干反映平时工作太忙，需要造价师、建造师等注册资格考试前的培训，希望短期收到成效。

3、施工企业希望开展一些培训项目，主要是针对职工的学历层次提高，基层岗位能力的培训等项目。

（五）在技术支持和研发方面的合作意愿。

1、有受访交通局下属的施工企业希望学院能提供技术指导和人员培训，解决施工中的关键问题，逐渐培养技术队伍。

2、有检测单位提出共同开发市场的意愿。

四、对策

企业提出的意见和建议，我系教师在教研活动中进行了充分讨论。认为在今后教研工作中应围绕以下方面讨论制定实施方案：

1、重视学生良好学习和生活习惯的培养，重视学生社会交往、自控、调节能力；

2、进一步加强教学改革，按照工学结合的人才培养模式，开展市场调研，结合企业的需求，适时调整课程体系和教学计划，使课程建设和专业建设紧密联系企业行业的发展。

3、进一步加强教师队伍的建设，定期安排教师参加企业生产实践和调研，掌握企业用人需求，增加实践经历，丰富教学工作。

4、有计划有步骤地改进教学实训环境，逐步增加实训投入，配置较先进的实训设备，保证实训设备的利用率。

5、引入企业专业工程师、能工巧匠完成核心课程的部分实训教学环节，真正发挥实训课的作用。

5. 探讨灵活的订单培养模式，使订单班成为企业自我宣传的基地、学生提升忠诚度的阵地和校企文化交融的平台。

五、结语

通过本次企业行活动，深入了解了企业的需求和意愿，收集的资料对道桥系人才培养、专业建设、社会服务等方面都有显著的借鉴意义。下步工作中，我系将进一步加强课程体系建设、改革教学方法和教学手段、探索校企深度合作的有效途径，推动路桥专业群主动对接本地市场，深化职业教育教学改革，提高人才培养质量。

道路与桥梁工程系

                                2014年10月9日