中海海员对外技术服务有限公司
北京分公司
中海海员对外技术服务有限公司（MASES）经中华人民共和国国务院批准于1984年8月成立，是中国成立最早、规模最大的海员劳务外派公司之一。现隶属于中国远洋海运集团总公司。
中海海员对外技术服务有限公司北京分公司具有长期的国际化海员配备管理的丰富经验，有一支由多名船长、轮机长和英语专业人士组成的服务意识强、精通船员外派业务的管理团队。目前公司的海员外派业务已发展到多个国家和地区，1500名船员在船，服务船型涵盖散货船、集装箱船、化学品船、油轮、杂货船等各种船型.主要合作船东有：马士基，华林，，OCEAN TANKER，德宝，信友，安贝，ESI，Wagenborg等。
今年主要实习生需求船东-WAGENBORG
● 荷兰WAGENBORG是欧洲一家百年历史的管理公司，集船舶管理和船员管理于一身，荷兰皇家授牌；管理人性化，高级船员逐渐向欧洲船员标准靠齐，采取人性化的背靠背（B2B）模式
● 全部为特种散货船；航线主要以欧美，地中海及北非为主，大部分挂靠发达国家港口城市
● 实习方式：6个月全套中国人船舶实习，6个月单派纯英语环境练习英语
● 升职情况：12个月实习期后根据评估报告直接提职三副三管
今年主要实习生需求船东-OCEAN TANKERS
● 新加坡管理公司，世界著名的油轮航运公司
● 拥有各类型油船；环球和东南亚航线
● 实习方式：混派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：顺利完成实习的，换大证后均安排直接提升
今年主要实习生需求船东-DORVAL
● 日本著名的化学品船航运公司，1970年成立
● 目前拥有13条8千多-2万多吨高性能化学品船；均为环球航线（其中澳大利亚和亚洲线居多）
● 实习方式：混派一次性做完12个月的实习
● 升职情况：顺利完成实习，并在第二次上船前通过船东电话面试者直接提升三副，三管轮
今年主要实习生需求船东-WALLEM
● 香港管理公司，世界著名的航运公司，110多年的历史
● 中海船员主要套派10条3万多-6万多吨新散货船，以及2条油轮单派，均为环球航线
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：顺利完成实习后，需经过水手机工阶段，有提升报告后经船东同意再安排提升
今年主要实习生需求船东- SINCERE
● 台湾船东，自己管船，著名的台湾航运公司，成立于1852年，1994年开始与中海海员合作
● 中海船员主要服务于12条2.8万-3.8万多吨新散货船，均为2003年后日本制造；均为环球航线
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：其实习生培训体系要求初次上船满三个月后考评合格，提职OS/WIPER；实习期间表现优良将提职水手机工，顺利完成实习后有提升报告后经船东同意再安排提升
今年主要实习生需求船东- ESI
● 希腊船东ESI，船队规模较大，目前拥有大型散货船16条，其中2条18万吨，14条8万吨
● 中海船员主要服务于其中9条8万吨散货船，和1条18万吨散货船，船况较好，大部分09年以后的船舶；均为全球航线
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：提职较快，一般第二条或者第三条船可以提职，第三条船提职较多
今年主要实习生需求船东- AMP
● 总部设于香港，并在上海、伦敦、墨尔本、东京、圣地亚哥、休士顿有分公司，在西非设有办事处。公司目前经营的船队由40条船舶组成，其中24条属于AMP所有
● 中海船员服务于8条1.88-3.5万吨散货船/多用途船，平均船龄为5年左右；全球航线，有个别船长期服务在澳大利亚
● 实习方式：套派分两次做完12个月的实习
● 升职情况：实习生期间有值班证书可提OS/WIPER,顺利完成实习后，需经过水手机工阶段，有提升报告后经船东同意再安排提升
福利待遇：
● 享有国家规定的医疗保险、养老保险、失业保险、工伤保险、生育保险等五项保险
● 享有国家海事局规定的（单船）商业意外险
● 享有P&I（船东互保协会）船东责任险（包含医疗和意外险）
● 享有国家特别给予的户口随妻政策（全国仅有中国远洋海运、中外运长航享有此政策）
招生标准：
愿意投身航海事业，身体条件满足海事局标准，具有一定英语水平（本科通过四级，专科四级成绩360及以上优先），大证考试全部通过。
联系我们：
● 公司电话：010-64096668
● 电子邮箱 : training@mases.com
● 公司地址：北京市朝阳区安华西里三区十五号楼
招生宣讲-2017版.ppt
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