2015年9月，我很荣幸参加了交通运输部举办的文稿起草培训班。此次培训班，让我如沐春风，醍醐灌顶；让我近距离接触了交通运输部政策研究室文稿起草的“高手”们，结识了“交通”的同仁。
培训以习近平总书记提出的“短、实、新”文风为主线，结合交通运输行业的特点，从“唱响交通主旋律，树立交通好形象，讲好交通故事”的主题入手，突出了文稿起草人的参谋作用，点明了构建交通新话语体系——“深、实、新”的紧迫性，彰显了文稿起草的时代性。
过去的我，缺乏参谋的意识，总觉得文稿起草是一件重复而枯燥的工作，提不起兴趣。因此，在文稿起草时一味追求文章篇幅的长，而忽略了文章内容的深度；一味的追求文稿词藻的华丽，而忽略了文章本身的实用性；一味的按照模版堆积资料，而忽略了文章写作的创新性。
通过此次培训让我对文稿起草工作有了一个更加深刻和清晰的认识。文稿起草人是一支有思想的笔，需要准确把握和领会领导的意图，当好文笔参谋，做到“以文辅政，治国理政”；需要引经据典，提升文章的层次，增强文章的思想性和哲理性；需要会用白描的手法，简洁而又形象化的表述，赋予文章感染力和穿透力。
在以后的工作中，我将努力成为“一支有思想的笔”，注重在四“多”上下功夫，力求文章的“深、实、新”。一是多读。多读经典著作、多读中央文件和省委文件，不断吸取养分；二是多察。多做调研，多观察，掌握一手的资料；三是多思。遇事多问一个为什么，培养自身战略性思维；四是多写。勤于练笔才能将多读、多察、多思落到实处。
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