写本期校史时，学校正在全面开展“弘扬长征精神”系列活动。我在学习习近平同志关于长征精神讲话时，注解一句话：长征精神，因为苦难所以辉煌。我们学校也正是如此，今天的辉煌，源于从苦难中走来。
1964年至1965年，根据交通运输发展，省交通厅开办了公路、航运和汽车三个半工半读学校，但受文革影响，一直处于停办或半停办的状态。即便如此，学校为交通运输发展培养人才的信心和决心从未停止。
1971年，根据省革委会《关于贯彻执行<全国教育工作会议纪要>的决定》，省交通局及其所属的公路局决定恢复公路分校，定名为“湖北公路工程学校”，复校校址在武昌石灰洞，是省公路局水泥厂厂址。省公路局抽调6名工程技术人员组成教职工队伍，设立公路测设专业班和筑路机械专业班，并招收本系统在职职工和劳动锻炼满两年工龄的下乡知青，首批学员92人。
学校按照我省公路建设实际，自编简易教材，设置课程，并制定教学计划。在教学方法上，强调生产实习与理论教学相结合，培养出的学生既是工人又是技术员，集测量、设计、预算于一身，满足了当时“三线”建设中担负施工技术指导任务的需要。
湖北公路工程学校所处的石灰洞位于武汉市、武昌县（今江夏区）鄂城县（今鄂州市），条件十分艰苦，没有公汽，灰尘弥漫，三排大平房，三个大车间供住宿、教学使用，湖北公路工程学校就是从这里迈出了公路人才培养的步伐。
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